Le choix d’une grille caillebotis dépend avant tout de la charge qu’elle devra supporter
et de la zone dans laquelle elle sera installée. Parmi les classes les plus utilisées,
les grilles caillebotis A15 et B125 sont souvent comparées,
car elles concernent les zones piétonnes et les accès carrossables légers.

Pourtant, ces deux classes répondent à des usages bien distincts. Dans cet article, nous allons détailler la différence entre une grille caillebotis A15 et une B125, afin de t’aider à choisir le modèle le plus adapté à ton projet.

Ce comparatif s’intègre dans notre guide dédié aux grilles caillebotis A15 à D400 , utilisées en bâtiment, aménagement extérieur et voirie.

Rappel sur la norme EN 124 et les classes de charge

Les grilles caillebotis destinées aux sols et aux zones de circulation sont classées selon la norme EN 124. Cette norme définit plusieurs classes de résistance, en fonction de la charge maximale admissible.

Les classes A15 et B125 font partie des plus courantes pour les aménagementsrésidentiels et urbains.

Grille caillebotis A15 : pour les zones piétonnes

Une grille caillebotis A15 est conçue pour supporter
une charge maximale de 1,5 tonne.
Elle est destinée exclusivement aux zones piétonnes.

On l’utilise généralement pour :

• trottoirs et cheminements piétons,
• terrasses, patios et jardins,
• abords de bâtiments,
• zones techniques sans passage de véhicules.

Ces modèles sont le plus souvent fabriqués en acier galvanisé, ce qui leur permet de résister aux intempéries et à une fréquentation régulière. Pour les zones piétonnes nécessitant une sécurité accrue,
notamment en centre-ville, on privilégiera également des grilles caillebotis anti-talon, afin d’éviter les risques liés aux talons ou aux objets fins.

Grille caillebotis B125 : pour les zones carrossables légères

La grille caillebotis B125 est conçue pour supporter une charge allant jusqu’à 12,5 tonnes.
Elle est adaptée aux zones où des véhicules peuvent circuler occasionnellement.

Elle est recommandée pour :

• parkings privés,
• entrées de garage,
• allées carrossables,
• zones de livraison légères.

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